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葛紅林說，成都?xì)v來高度重視發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，早在2003年就在國內(nèi)率先成立了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展小組，通過建設(shè)現(xiàn)代化的物流體系和物流基礎(chǔ)設(shè)施來進(jìn)一步提升城市綜合競爭力。當(dāng)前，成都正在加快建設(shè)開放型的區(qū)域中心和國際化城市，主動融入世界經(jīng)濟(jì)，隨著富士康、德州儀器、戴爾、聯(lián)想、仁寶、緯創(chuàng)等批全球企業(yè)紛紛，大量產(chǎn)品出口世界各地的物流需求日益增加，為DHL擴(kuò)大在蓉業(yè)務(wù)帶來了更大機遇。希望DHL利用成都處于中歐航路中點的優(yōu)勢，在蓉投資建設(shè)面向歐洲、中東的DHL西部物流樞紐，并積拓展雙方在城市配送領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作，在助推成都現(xiàn)代物流業(yè)不斷改善提升的同時，進(jìn)一步完善自身全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)布局。我們期待著與德國郵政敦豪建立著眼長遠(yuǎn)、面向未來的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在更寬領(lǐng)域更深層次的合作中實現(xiàn)共贏。

張文副市長在致辭中說，前海合作區(qū)對深圳實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級將起到積的促進(jìn)作用。招商局與DHL的強強合作，將成為前海合作區(qū)發(fā)展的，也將為深圳未來發(fā)展起到先行先試的積意義。

昨日，業(yè)內(nèi)人士表示,國內(nèi)小型快遞企業(yè)價格優(yōu)勢明顯，國際巨頭的競爭優(yōu)勢全無，這應(yīng)該是DHL退出的根本原因。
DHL國際快遞公司是從事全球性國際貨物運輸?shù)囊患壺涍\代理公司。公司主營業(yè)務(wù)為主要承接海、陸、空等多元化國際貨物運輸業(yè)務(wù), 可為客戶提供空運、海運、陸運、拖車、倉儲、代理報關(guān)報檢、代理貨物運輸保險、門到門快遞等一條龍服務(wù)。中國大陸出口及從國外進(jìn)口的各種航空貨物運輸?？蛻舯椴贾袊瑯I(yè)務(wù)面向全球！
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