DHL快遞服務；日本佐川急便專線服務、越南專線服務、柬埔寨專線服務、國際空運服務、國際海運服務、閩臺中國香港快遞服務、國際進出口服務實現(xiàn)了時效性、安全性的性價比全把控。量體裁衣制式的物流解決方案制定。充分**客戶的運輸成本和時效性、安全性。深受廣大客戶的信賴和支持。國際快遞、DHL,UPS是敝公司優(yōu)勢，目前針對多數(shù)國家低折扣特價運輸中。擁有多條空運與海運專線一條龍到門服務。
目前，國內(nèi)快遞市場還處于競爭無序的狀態(tài)，小型快遞企業(yè)價格優(yōu)勢明顯，“國內(nèi)消費者普遍習慣快遞服務?！崩?，將1公斤重的包裹從杭州寄到上海，DHL的報價是90元另加23.5%的燃油附加費，即需要111.15元，而圓通、申通、韻達、天天等國內(nèi)民營快遞，一般報價為6-8元，如果是大客戶，運費還更低；就算是價格比一般快遞貴的順豐，如果不要求當日送達，也只要12元。

在解釋出售股權的原因時，外運發(fā)展表示，“鑒于目前國內(nèi)快遞業(yè)務競爭過于激烈，外資快遞公司缺少成本上的優(yōu)勢。經(jīng)過一年的摸索經(jīng)營，中外運敦豪國內(nèi)快遞業(yè)務的虧損沒有改善的跡象。董事會經(jīng)過綜合考慮，計劃將投資重點和業(yè)務拓展重新集中到中國的國際快遞業(yè)務方面。”

同為外資的FedEx（聯(lián)邦快遞）報價也很便宜，雖然網(wǎng)站上的報價單顯示“次日達”的運費為9.6元，有知情人士透露，聯(lián)邦快遞美國總部允許其在中國國內(nèi)快遞市場虧損三年。

僅一年時間，中外運敦豪國內(nèi)業(yè)務累計虧損約9923萬元，此次放棄國內(nèi)快遞業(yè)務，意味著DHL全面退出國內(nèi)快遞市場。
散貨拼箱：與多家大型物流公司合作，提供中國香港、深圳、廣州至世界各大主要港口、內(nèi)陸點的散貨拼箱服務；
海運進口： 通過完善的國外代理網(wǎng)絡，為國內(nèi)進口商提供海運進口服務。根據(jù)客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆箱分撥、報關報檢、陸空轉(zhuǎn)運等服務；
配套服務 ： 提供拖車、商檢、報關一條龍服務；
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