DHL國際快遞業(yè)務(wù)，我們主要同國際同行FEDEX、DHL、、UPS、EMS建立長期的伙伴關(guān)系，為客戶提供的延伸和增值服務(wù)。同時(shí)，我們逐步和國外同行合作，在美國、英國、日本、韓國、新加坡、中東等建立直達(dá)專線，形成自己的網(wǎng)絡(luò)和特色。我們提供完整的物流增值服務(wù)?？梢詭椭覀兊目蛻粼O(shè)計(jì)物流方案，解決企業(yè)遇到的物流問題。從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和效果的化。我們提供二十四小時(shí)全天候客戶支持。依憑互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持，備專人為您進(jìn)行實(shí)時(shí)貨件查詢、跟蹤，定期為您匯報(bào)貨物在途中的位置和狀態(tài)，省去了您在百忙之中對(duì)您快件的牽掛。
僅一年時(shí)間，中外運(yùn)敦豪國內(nèi)業(yè)務(wù)累計(jì)虧損約9923萬元，此次放棄國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，意味著DHL全面退出國內(nèi)快遞市場(chǎng)。

截至2011年3月末，上述三家公司合計(jì)資產(chǎn)總額約2.17億元，合計(jì)負(fù)債總額約3.47億元。

同為外資的FedEx（聯(lián)邦快遞）報(bào)價(jià)也很便宜，雖然網(wǎng)站上的報(bào)價(jià)單顯示“次日達(dá)”的運(yùn)費(fèi)為9.6元，有知情人士透露，聯(lián)邦快遞美國總部允許其在中國國內(nèi)快遞市場(chǎng)虧損三年。

DHL前海灣綜合物流創(chuàng)新中心，是DHL與招商保稅在深圳前海合作區(qū)的物流合作試點(diǎn)項(xiàng)目，也是深港合作區(qū)的綠色重點(diǎn)合作項(xiàng)目。創(chuàng)新中心位于前海灣保稅港區(qū)商保稅六號(hào)倉庫，總面積71000平方米，利用開闊的屋頂條件建設(shè)大型光伏并網(wǎng)發(fā)電示范項(xiàng)目(圖為發(fā)電陣列鋪設(shè)情況)，旨在為創(chuàng)新中心提供清潔持久的太陽能電力，進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型。
中外運(yùn)豪國際快遞（連云港）有限公司主要經(jīng)營國際特快專遞業(yè)務(wù)，是連云港速遞服務(wù)的早供應(yīng)商，也是目前連云港速遞行業(yè)的運(yùn)營商和之一。公司業(yè)務(wù) 通達(dá)全球220多個(gè)國際和地區(qū)，長期受理DHL .UPS. . FEDEX. 和EMS等蘇州國際快遞的折扣；連云港-閩臺(tái)，連云港-日本，連云港美國，連云港-東南亞，連云港-西歐，連云港-中東快遞專線，同時(shí)提供國際專線業(yè)務(wù)，國際國內(nèi)空運(yùn)業(yè)務(wù)，出口快遞報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)業(yè)務(wù).
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