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貨運及供應(yīng)鏈由《貨運物流資訊》舉辦，旨在嘉獎杰出的運貨商、物流供應(yīng)商和貨運公司。它向展現(xiàn)出力的公司，以及在服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新、客戶關(guān)系管理和可靠性方面表現(xiàn)出色的公司進行表彰。超過12000位《貨運物流資訊》的讀者參與投票，并從超過40個行業(yè)特定范疇中選出服務(wù)供應(yīng)商。鑒于貨運及供應(yīng)鏈是貨運獎項中一個僅靠客戶滿意度決定獲獎?wù)叩莫勴棧徽J為是業(yè)界重要的獎項之一。

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由于中外運敦豪是DHL在華經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的渠道，此次轉(zhuǎn)讓意味著DHL暫時退出國內(nèi)快遞市場。

目前，國內(nèi)快遞市場還處于競爭無序的狀態(tài)，小型快遞企業(yè)價格優(yōu)勢明顯，“國內(nèi)消費者普遍習(xí)慣快遞服務(wù)。”例如，將1公斤重的包裹從杭州寄到上海，DHL的報價是90元另加23.5%的燃油附加費，即需要111.15元，而圓通、申通、韻達、天天等國內(nèi)民營快遞，一般報價為6-8元，如果是大客戶，運費還更低；就算是價格比一般快遞貴的順豐，如果不要求當日送達，也只要12元。
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