印度、馬來(lái)西亞、菲律賓和越南的中小企業(yè)對(duì)未來(lái)三年電子商務(wù)的增長(zhǎng)為樂(lè)觀，這是這些市場(chǎng)消費(fèi)者的共同情緒。目前，電子商務(wù)占每個(gè)市場(chǎng)零售總額的不到6%。[4] 日本和韓國(guó)的中小企業(yè)和消費(fèi)者認(rèn)為未來(lái)顯著增長(zhǎng)的潛力小。
“宿霧是南部的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，也是菲律賓繁忙的經(jīng)濟(jì)和旅游門戶之一。聯(lián)邦快遞專注于幫助客戶挖掘亞太地區(qū)內(nèi)部更大的進(jìn)出口機(jī)會(huì)，這項(xiàng)服務(wù)增強(qiáng)進(jìn)一步表明了我們?yōu)樗迍?wù)企業(yè)提供的跨境物流解決方案的堅(jiān)定承諾，并支持不斷增長(zhǎng)的往返菲律賓的貿(mào)易。

來(lái)自南方皇后城的客戶還將獲得的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)代表的支持，他們可以有效地他們以當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言完成運(yùn)輸體驗(yàn)。重量級(jí)貨件（重量級(jí)為 150 磅（68 千克）及以上）的企業(yè)也可以利用這種改進(jìn)的連接性，以 1-3 個(gè)工作日的運(yùn)輸時(shí)間更好地為客戶提供服務(wù)。

.國(guó)際海運(yùn)：WANHAI、CHINA SHIPPING、CMA、NORASIA、P&O、MAERSK、COSCO等等；
集裝箱運(yùn)輸：以中國(guó)香港、深圳、廣州國(guó)際港口為中心，輻射各大港口，承攬至地中海、歐洲、美加、中東、南亞等整柜集裝箱服務(wù)；配備內(nèi)陸拖車、中港拖車和駁船接駁服務(wù)，為客戶提供靈活多樣的起運(yùn)港口及船公司選擇；

今年的聯(lián)邦快遞/JA ITC日本分會(huì)是該活動(dòng)因而第三次在線舉行。在線課程聚集了更多的學(xué)生，特別是來(lái)自東京以外地區(qū)的學(xué)生 - 該計(jì)劃通常在大流行前舉行。今年，138名學(xué)生以兩人為一組提交了他們的創(chuàng)新商業(yè)理念，為柬埔寨的健康產(chǎn)品制定了市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略。其中，有八支隊(duì)伍被選中參加日本總決賽，并向聯(lián)邦快遞、教育和其他行業(yè)部門的評(píng)委們展示他們的想法。
“隨著世界變得越來(lái)越復(fù)雜，需要解決的問(wèn)題越來(lái)越多。我們看到這些年輕學(xué)生如何在對(duì)話中學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)精神。讓自己處于正確的心態(tài)并管理期望可能是拯救業(yè)務(wù)的事情。理解這些概念只是一個(gè)開始，而將其放入應(yīng)用程序中是另一回事。，我看到了在這次比賽中提出的許多想法的潛力。對(duì)這批年輕企業(yè)家表示敬意和祝賀。
瑪朱·蓋斯拉尼，客戶營(yíng)銷和電子商務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)人，Nutriasia Inc.m（菲律賓）
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