印度、馬來西亞、菲律賓和越南的中小企業(yè)對未來三年電子商務(wù)的增長為樂觀，這是這些市場消費(fèi)者的共同情緒。目前，電子商務(wù)占每個(gè)市場零售總額的不到6%。[4] 日本和韓國的中小企業(yè)和消費(fèi)者認(rèn)為未來顯著增長的潛力小。
DHL 到 多個(gè)（詳情歡迎來電咨詢）可根據(jù)客戶要求中轉(zhuǎn)，時(shí)效2-3個(gè)工作日可簽收。 可以走產(chǎn)品 2年來融入深圳華強(qiáng)北電子產(chǎn)品物流供應(yīng)商 此渠道只做服務(wù) 尋求者請繞道 謝謝！
本公司有足夠倉庫和操作人員可以提供客戶存儲(chǔ)貨物 打包 加固 為您的貨物保駕護(hù)航
本公司還可以承接：空運(yùn) 海運(yùn) 中港運(yùn)輸 中國郵政 渠道
我司可為國內(nèi)外客戶提供良好的：國際快遞 、國內(nèi)外空運(yùn)、國際海運(yùn)一條龍、進(jìn)出口、深港運(yùn)輸 、報(bào)關(guān) 、報(bào)檢、清關(guān)、派送等各種物流配套服務(wù)。

國際快遞各自特點(diǎn)和優(yōu)勢
以下為國際快遞各自特點(diǎn)，僅供參考： FedEx（聯(lián)邦快遞），UPS（聯(lián)合包裹），這兩家是美國公司，其中UPS是世界的快遞公司，其次是FedEx，和DHL是歐洲公司，屬于荷蘭郵政，是歐洲的快遞公司，在歐洲市場占有率約65％，DHL屬于德國郵政，在歐洲僅次于。 
四家的全球排名依次是UPS， FEDEX ， ，DHL。

DHL中外敦豪：時(shí)效3-5天到達(dá)，寄件人需支付燃油附加費(fèi)，偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。DHL比較適合走小件，價(jià)格和實(shí)效都有優(yōu)勢，有優(yōu)勢的路線日本，東南亞，澳洲。

“宿霧是南部的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，也是菲律賓繁忙的經(jīng)濟(jì)和旅游門戶之一。聯(lián)邦快遞專注于幫助客戶挖掘亞太地區(qū)內(nèi)部更大的進(jìn)出口機(jī)會(huì)，這項(xiàng)服務(wù)增強(qiáng)進(jìn)一步表明了我們?yōu)樗迍?wù)企業(yè)提供的跨境物流解決方案的堅(jiān)定承諾，并支持不斷增長的往返菲律賓的貿(mào)易。
“自2007年亮相以來，F(xiàn)edEx Express/JA亞太區(qū)國際貿(mào)易挑戰(zhàn)賽在將傳統(tǒng)的課堂學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)踐體驗(yàn)方面具有無可估量的價(jià)值。在JA亞太區(qū)，我們對該地區(qū)年輕人的信念從未如此堅(jiān)定。我很高興看到一個(gè)真正具有代表性的參與者群體，以及一個(gè)以可持續(xù)發(fā)展為的關(guān)鍵而及時(shí)的主題，支持JA的全球愿景，并年輕人真正擁有建立蓬勃發(fā)展社區(qū)的技能和思維方式，“JA亞太區(qū)總裁兼執(zhí)行官M(fèi)aziar Sabet說。
http://m.nihuo.com.cn