通過(guò)新成立的生態(tài)天空聯(lián)盟計(jì)劃，聯(lián)合航空公司旨在以更可持續(xù)的方式為未來(lái)的飛行提供動(dòng)力。此類(lèi)計(jì)劃中的個(gè)涉及全球公司，他們將與聯(lián)合航空一起購(gòu)買(mǎi) 2021 年 340 萬(wàn)加侖 SAF 的減排量。與使用傳統(tǒng)的噴氣燃料。
DHL Express 全球銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠(yuǎn)等影響導(dǎo)致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化?！?nbsp;“因此，消費(fèi)者以及 B2B 買(mǎi)家的購(gòu)買(mǎi)行為發(fā)生了顯著變化，并且越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向在線世界。從電子商務(wù)的角度來(lái)看，有些人甚至可能會(huì)說(shuō) Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購(gòu)物和必要的運(yùn)輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當(dāng)前不確定的日子里，許多大型商店將通過(guò)促銷(xiāo)活動(dòng)上線。這也會(huì)對(duì)旺季產(chǎn)生影響，購(gòu)物者將主要通過(guò)網(wǎng)上獲得惠的價(jià)格，而不是去實(shí)體店。

電子商務(wù)數(shù)字正在上升并不奇怪，因?yàn)檫@種趨勢(shì)在過(guò)去幾年中已經(jīng)很明顯了。但是，由于 COVID-19，出貨量的增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于預(yù)期。由于 DHL Express 在全球范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)，因此該公司始終能夠在全球其他地區(qū)和國(guó)家/地區(qū)尋求這些發(fā)展。今年早些時(shí)候重要的購(gòu)物場(chǎng)合的數(shù)字已經(jīng)顯示在線銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了至少 35%。

DHL Express 全球網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)和航空?qǐng)?zhí)行副總裁 Travis Cobb 表示：“多年來(lái)，我們看到在線商家對(duì)我們的快遞服務(wù)的需求很高，因此我們?nèi)蚩爝f網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量也在強(qiáng)勁增長(zhǎng)。” “我們每年投資約 10 億歐元來(lái)滿足客戶的要求，并以盡可能快的運(yùn)輸時(shí)間將他們的貨物運(yùn)送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶為中心和我們的運(yùn)營(yíng)，我們的增長(zhǎng)得益于的質(zhì)量，我們的網(wǎng)絡(luò)為即將到來(lái)的高峰做好了準(zhǔn)備。即使在第二波全球大流行期間，我們也將確保我們客戶的業(yè)務(wù)繼續(xù)進(jìn)行，并且全球貿(mào)易是安全的。”

DHL已經(jīng)是的散貨貨運(yùn)代理公司之一，年銷(xiāo)量近200萬(wàn)立方米。服務(wù)將加強(qiáng)DHL在中國(guó)已經(jīng)強(qiáng)大的存在，并促進(jìn)兩個(gè)的市場(chǎng)在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國(guó)之間的雙邊貿(mào)易達(dá)到164億美元，中國(guó)從日本進(jìn)口增長(zhǎng)44％，出口增長(zhǎng)24％。
DHL Freight 是歐洲的公路貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商之一，已部署了批能夠牽引大型拖車(chē)的以液化天然氣 (LNG) 為動(dòng)力的 Iveco Stralis 車(chē)之一。在為期一年的試驗(yàn)期內(nèi)，這輛卡車(chē)將作為 DHL 物流中心和德國(guó)南部集團(tuán)生產(chǎn)工廠之間的日常穿梭車(chē)。得益于更高的裝載高度和更高的燃油效率，公路運(yùn)輸中的大型拖車(chē)對(duì)汽車(chē)行業(yè)尤其重要，使 BMW Group 成為在德國(guó)進(jìn)行測(cè)試的理想合作伙伴。自去年與集團(tuán)續(xù)簽合同以來(lái)，DHL 一直在管理這家汽車(chē)制造商在另外七個(gè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈，以及 17 個(gè)國(guó)家/地區(qū)之間的所有公路運(yùn)輸。
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