“減少燃料使用造成的排放至關(guān)重要，當(dāng)像 DHL 這樣大的公司認(rèn)識到轉(zhuǎn)向 SAF 的價值時，我們離將 SAF 確立為航空的長期性解決方案又近了一步，”Jan Krems 說，聯(lián)合貨運總裁。“生態(tài)天空聯(lián)盟是我們與志同道合的企業(yè)和貨運客戶合作的機會，例如 DHL，他們傾向于氣候討論并積尋找方法利用他們的關(guān)系來減少與航空相關(guān)的環(huán)境影響。”
DHL已經(jīng)是的散貨貨運代理公司之一，年銷量近200萬立方米。服務(wù)將加強DHL在中國已經(jīng)強大的存在，并促進(jìn)兩個的市場在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿(mào)易達(dá)到164億美元，中國從日本進(jìn)口增長44％，出口增長24％。

DHL Express 全球銷售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠(yuǎn)等影響導(dǎo)致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化?！?nbsp;“因此，消費者以及 B2B 買家的購買行為發(fā)生了顯著變化，并且越來越多地轉(zhuǎn)向在線世界。從電子商務(wù)的角度來看，有些人甚至可能會說 Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購物和必要的運輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當(dāng)前不確定的日子里，許多大型商店將通過促銷活動上線。這也會對旺季產(chǎn)生影響，購物者將主要通過網(wǎng)上獲得惠的價格，而不是去實體店。

，DHL全球貨運物流，中國公司執(zhí)行官史蒂夫黃先生表示，這項服務(wù)將特別有利于公司在汽車，技術(shù)和服裝行業(yè)的經(jīng)營。 “這項服務(wù)是依靠及時分發(fā)作為一個安全的供應(yīng)鏈的一部分，為企業(yè)的理想選擇，”他說。 “特別是，我們希望中國汽車與時尚產(chǎn)業(yè)要通過這種直接的服務(wù)吸引到東京，以提高其產(chǎn)品的進(jìn)入市場的時間。”

“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運物流亞太區(qū)主管，先生說，”我們的北亞太團(tuán)隊可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買家的鞏固。我們當(dāng)?shù)氐闹R可以幫助我們的客戶通過我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò)確保順利貨運收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營從24個終端2,700每周點對DHL的的服務(wù)。“
DHL Global Forwarding 和 Xylem Watermark 此前曾聯(lián)手在時期為社區(qū)提供救災(zāi)服務(wù)。在津巴布韋颶風(fēng) Idai 過后，DHL Global Forwarding 和 Xylem Watermark 合作將脫水泵從印度經(jīng)南非運送到受影響的社區(qū)。此外，賽萊默人員在地面部署的賽萊默設(shè)備從中國香港運往津巴布韋奇馬尼馬尼地區(qū)，為一個容納200名流離失所居民的營地和一個每天為近10,000名患者提供服務(wù)的農(nóng)村醫(yī)療診所提供清潔水，減少了水的擴散傳播疾病，如急性呼吸道感染、瘧疾、腹瀉和霍亂。
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