這些新拼箱服務經營Danmar線，DHL全球貨運物流的內部載體，增強DHL現有的南中國和北歐洲和斯堪的納維亞半島的拼箱產品。 2009年11月，DHL推出從深圳到瑞典哥德堡的拼箱服務。隨著這些新的服務，客戶在中國南方，特別是小型大中型企業(yè)位于城市如東莞，佛山，中山，珠海，將有利于擴大服務組合，并獲得一個更加安全和有效的方式，在這些市場。
DHL全球貨運物流的DHL的門到更多?服務的補充DHL散貨Express?的客戶有迫切和高度的出貨時間，這是一個類似的綜合服務。 DHL散貨Express?的整合緊急空運快件，并提供通宵在亞洲或在兩到三天，在亞洲的二級城市，以及美國和歐洲的主要城市。 DHL散貨明示?服務的普及，導致擴大的服務為客戶誰想要更大的靈活性，航運及運輸時間選項，現在通過DHL的門到更多

這項新服務的優(yōu)勢，在現有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應鏈的安全性，減少了在運輸過程中損壞或丟失的風險。

DHL是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的者，也是全球海運和合同物流提供商。DHL為客戶提供從文件到供應鏈管理的全系列的物流解決方案。DHL還與中國對外貿易運輸總公司合資成立了中外運-敦豪，在國內21個城市設立了130多個辦事處，形成了國內規(guī)模、覆蓋面廣的空運速遞網絡。該公司有員工1800多名，擁有運輸車450多輛，其市場占有率達到了1/3。

與敦豪門到更多?，綜合商品拿起從在原產地的客戶，發(fā)送到一個出口設施，無論是空中或海上轉發(fā)。在目的地（國家，市場或自由貿易區(qū)）是否收到貨物作為一個單一的綜合性國際運輸和作為一個單一的海關入境前被打破，快速交付到多個終端客戶 - 無論是制造商或零售商。該解決方案意味著降低進口成本，減少儲存時間和昂貴的倉儲消除。這也意味著更快的將產品推向市場的時間和更好的現金流
“減少燃料使用造成的排放至關重要，當像 DHL 這樣大的公司認識到轉向 SAF 的價值時，我們離將 SAF 確立為航空的長期性解決方案又近了一步，”Jan Krems 說，聯(lián)合貨運總裁。“生態(tài)天空聯(lián)盟是我們與志同道合的企業(yè)和貨運客戶合作的機會，例如 DHL，他們傾向于氣候討論并積尋找方法利用他們的關系來減少與航空相關的環(huán)境影響?！?br />http://m.nihuo.com.cn