這些新拼箱服務經(jīng)營Danmar線，DHL全球貨運物流的內部載體，增強DHL現(xiàn)有的南中國和北歐洲和斯堪的納維亞半島的拼箱產(chǎn)品。 2009年11月，DHL推出從深圳到瑞典哥德堡的拼箱服務。隨著這些新的服務，客戶在中國南方，特別是小型大中型企業(yè)位于城市如東莞，佛山，中山，珠海，將有利于擴大服務組合，并獲得一個更加安全和有效的方式，在這些市場。
DHL已經(jīng)是的散貨貨運代理公司之一，年銷量近200萬立方米。服務將加強DHL在中國已經(jīng)強大的存在，并促進兩個的市場在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿(mào)易達到164億美元，中國從進口增長44％，出口增長24％。

DHL是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的者，也是全球海運和合同物流提供商。DHL為客戶提供從文件到供應鏈管理的全系列的物流解決方案。DHL還與中國對外貿(mào)易運輸總公司合資成立了中外運-敦豪，在國內21個城市設立了130多個辦事處，形成了國內規(guī)模、覆蓋面廣的空運速遞網(wǎng)絡。該公司有員工1800多名，擁有運輸車450多輛，其市場占有率達到了1/3。

DHL的門到?的更多信息，提出成本效益的解決方案，減少時間的出貨量

這項新服務的優(yōu)勢，在現(xiàn)有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應鏈的安全性，減少了在運輸過程中損壞或丟失的風險。
“我們很自豪能夠在我們朝著零排放的可持續(xù)發(fā)展路線圖上又邁出一步。通過這種伙伴關系，我們將能夠展示 SAF 的市場機制如何幫助航空公司、貨運代理和托運人共同努力，加速向低碳、終零碳排放的運輸部門過渡，”DHL 執(zhí)行官 Tim Scharwath 說全球貨運，貨運。
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