為了幫助擴(kuò)大 SAF 的使用，DHL 將利用“預(yù)訂和索賠”機(jī)制來(lái)減少相應(yīng)的碳生命周期。這種機(jī)制通過(guò)銷售和購(gòu)買證書或信用，消除了通過(guò)供應(yīng)鏈對(duì)燃料進(jìn)行物理可追溯性的要求。在創(chuàng)造大量經(jīng)過(guò)認(rèn)證的 SAF 的同時(shí)，它還為行業(yè)內(nèi)的所有人提供了市場(chǎng)準(zhǔn)入，無(wú)論他們的位置或規(guī)模如何?，F(xiàn)有書籍和索賠系統(tǒng)的一個(gè)常見(jiàn)示例是綠色電力的可再生能源證書 (REC)。DHL Global Forwarding 目前正在對(duì)選定客戶試行“預(yù)訂和索賠”機(jī)制，并將在今年晚些時(shí)候向所有客戶提供該機(jī)制。
這項(xiàng)新服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有的裝運(yùn)選項(xiàng)。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時(shí)間達(dá)5至7天。但上海和東京之間的直接裝運(yùn)將減少運(yùn)輸時(shí)間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對(duì)環(huán)境的影響，但也提高了供應(yīng)鏈的安全性，減少了在運(yùn)輸過(guò)程中損壞或丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

DHL Express 全球銷售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠(yuǎn)等影響導(dǎo)致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化。” “因此，消費(fèi)者以及 B2B 買家的購(gòu)買行為發(fā)生了顯著變化，并且越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向在線世界。從電子商務(wù)的角度來(lái)看，有些人甚至可能會(huì)說(shuō) Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購(gòu)物和必要的運(yùn)輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當(dāng)前不確定的日子里，許多大型商店將通過(guò)促銷活動(dòng)上線。這也會(huì)對(duì)旺季產(chǎn)生影響，購(gòu)物者將主要通過(guò)網(wǎng)上獲得惠的價(jià)格，而不是去實(shí)體店。

電子商務(wù)數(shù)字正在上升并不奇怪，因?yàn)檫@種趨勢(shì)在過(guò)去幾年中已經(jīng)很明顯了。但是，由于 COVID-19，出貨量的增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于預(yù)期。由于 DHL Express 在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)，因此該公司始終能夠在全球其他地區(qū)和國(guó)家/地區(qū)尋求這些發(fā)展。今年早些時(shí)候重要的購(gòu)物場(chǎng)合的數(shù)字已經(jīng)顯示在線銷售額增長(zhǎng)了至少 35%。

面對(duì)如此不斷增加的數(shù)量，同時(shí) Covid-19 在全球蔓延，物流供應(yīng)商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。除了始終如一地觀察情況，靈活管理預(yù)防措施以確保員工安全外，的發(fā)貨高峰也給物流帶來(lái)了額外的挑戰(zhàn)。做好準(zhǔn)備 DHL Express 在全球范圍內(nèi)雇傭了 10,000 多名新員工。得益于對(duì)樞紐和網(wǎng)關(guān)、飛機(jī)、車輛和技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施的年度投資，該公司能夠顯著增加其運(yùn)營(yíng)能力，并因此管理即將到來(lái)的量。
“我們很高興正式宣布與 Xylem Watermark 的合作伙伴關(guān)系，以繼續(xù)幫助我們利用靈活的物流知識(shí)和廣泛的足跡來(lái)應(yīng)對(duì)全球?yàn)?zāi)難，”美國(guó) DHL 全球貨運(yùn)公司執(zhí)行官大衛(wèi)戈德伯格說(shuō)?！白匀粸?zāi)害的影響和緊迫性越來(lái)越明顯，我們期待與 Xylem Watermark 合作，在需要的地方快速地部署設(shè)備和援助?！?br />http://m.nihuo.com.cn