這些新服務(wù)的推出，體現(xiàn)了DHL的承諾，以滿足在這些航線的業(yè)務(wù)需求增加。據(jù)深圳海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在深圳的外貿(mào)總額為117.18億美元，同比增長26.5％，較上一年在今年五個月個月出口67.57億美元，同比增長19.5％。一月至五月，在深圳港口的集裝箱量達(dá)到8.548萬個標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位（二十英尺當(dāng)量單位），同比增長28.1％，同比去年，通過高附加值的產(chǎn)品，如機(jī)械和電氣設(shè)備的出口穩(wěn)步增長歸因，以及在美國和歐洲的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易量的復(fù)蘇。
DHL已經(jīng)是的散貨貨運(yùn)代理公司之一，年銷量近200萬立方米。服務(wù)將加強(qiáng)DHL在中國已經(jīng)強(qiáng)大的存在，并促進(jìn)兩個的市場在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿(mào)易達(dá)到164億美元，中國從進(jìn)口增長44％，出口增長24％。

與敦豪門到更多?，綜合商品拿起從在原產(chǎn)地的客戶，發(fā)送到一個出口設(shè)施，無論是空中或海上轉(zhuǎn)發(fā)。在目的地（國家，市場或自由貿(mào)易區(qū)）是否收到貨物作為一個單一的綜合性國際運(yùn)輸和作為一個單一的海關(guān)入境前被打破，快速交付到多個終端客戶 - 無論是制造商或零售商。該解決方案意味著降低進(jìn)口成本，減少儲存時間和昂貴的倉儲消除。這也意味著更快的將產(chǎn)品推向市場的時間和更好的現(xiàn)金流

“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運(yùn)物流亞太區(qū)主管，先生說，”我們的北亞太團(tuán)隊可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買家的鞏固。我們當(dāng)?shù)氐闹R可以幫助我們的客戶通過我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò)確保順利貨運(yùn)收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營從24個終端2,700每周點(diǎn)對DHL的的服務(wù)?！?br/>
阿馬杜·迪亞洛，執(zhí)行官，非洲和南亞地區(qū)，DHL全球貨運(yùn)物流，說：“由于全球經(jīng)濟(jì)仍在從衰退中復(fù)蘇和企業(yè)保持成本意識，DHL是由公司解決更廣泛的物流解決方案的需求。提供DHL的門到海上和空中服務(wù)?的更多信息，開辟更廣泛的服務(wù)選擇跨所有行業(yè)，尤其是在消費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)，以及高科技工程和制造客戶?！?br/>參與生態(tài)天空聯(lián)盟計劃是 DHL Global Forwarding 的支柱之一 插入策略，旨在減少和中和排放物的排放量。購買的 SAF 數(shù)量將在今年內(nèi)使用，這代表了 DHL Global Forwarding 提升 SAF 的起點(diǎn)。燃料替代品適用性的一個關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是燃料的生產(chǎn)可持續(xù)且不與其他需求競爭，例如與土地使用的糧食生產(chǎn)競爭。遵循嚴(yán)格的可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)，基于廢物的生物燃料必須符合要求才能成為目前市場上清潔的生物燃料。
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