DHL還與中國對外貿易運輸總公司合資成立了中外運-敦豪，在國內21個城市設立了130多個辦事處，形成了國內規(guī)模、覆蓋面*廣的空運速遞網絡。該公司有員工1800多名，擁有運輸車450多輛，其市場占有率達到了1/3。
自1988年進入中國市場以來，UPS一直將貿易合規(guī)與供應鏈管理視為業(yè)務運營的高原則；與此同時，我們也積開拓進取，以創(chuàng)新驅動科技發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化我們的服務網絡，以滿足本土客戶日益增長且不斷變化的業(yè)務需求。未來，我們將以此認證作為新起點，持續(xù)深耕中國市場，為中國客戶提供更專注的物流解決方案。作為物流運輸行業(yè)的先行者，UPS在進入亞太地區(qū)的30多年來持續(xù)強化基礎設施建設和運力。去年：UPS新增了往返中國深圳與大阪的直達航班，幫助華南地區(qū)的客戶以更快的速度和靈活性響應區(qū)內的貿易需求。UPS不斷強化服務網絡覆蓋，在中國大陸12個主要地區(qū)的53,000多個郵編地區(qū)優(yōu)化服務，使貨物的進口和出口轉運時間縮短多至2天。

“，DHL全球貨運物流北亞太區(qū)執(zhí)行官梁啟元先生說，”我們已經看到了強勁的按上一年在中國的增長在我們的拼箱卷。 “由于和之間的兩岸交通2008年12月15日開始，直航服務，已大大促進雙方之間的貿易。隨著兩岸集裝箱量持續(xù)增長，我們有信心，我們的新的拼箱服務上海與基隆之間的適時推出，將進一步推動雙邊貿易和企業(yè)受益，從兩個市場?！?br/>
關于包裝 液體和粉末類貨物對包裝要求嚴格，尤其是玻璃瓶裝，我們擁有專職的包裝員工，和各種包裝材料，對每件貨物都會仔細包裝，液體類、易損壞類的貨物更會著重處理好包裝，讓貨物在運輸途中不會存在隱患，確保萬無一失。
關于出運以及跟蹤
貨物處理好后，我公司銷售人員會根據客戶的需要和貨物的屬性來選擇合適的渠道，繼而操作出口，出口單證由我司單證專員逐票操作，并由主管部分審核方可出運。出運完成后，銷售人員會及時時間提供追蹤單號給客戶，以便及時查詢到貨物的動態(tài)，單號可在網上實時追蹤！

作為世界上*繁忙的貨運港口之一，在上海港的貨物吞吐量達到590萬噸，2009年連續(xù)五年世界上的。與集裝箱運輸量達到25萬標準箱（二十英尺當量單位），上海港被列為世界上第去年。位于東北部，基隆島是世界第港口，高價值作為其主要的進口和出口貨物的發(fā)貨量。 2008年，8,053攜帶近91.3萬噸貨物的船只，其中包括200多萬個標準箱的集裝箱貨物在基隆港。
這座耗資 1,200 萬美元、占地 39,000 平方英尺的新設施的分揀能力為每小時 3,000 個包裹。其位于森尼維爾克恩大道 1105 號的中心位置將為西圣何塞、圣克魯斯、山景城和森尼維爾地區(qū)的客戶提供*多一小時的交貨時間。此外，這些地區(qū)的客戶將能夠利用較晚的提貨截止時間。
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